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沙头角支线路线资料
1、沙头角支线路线由九广铁路公司经营管辖，其主要负责运营的路段是从粉岭至沙头角，这段铁路线的长度约为25英哩，即大约167公里。值得注意的是，沙头角支线路轨采用的是较为特殊的轨距，为2英尺，即610毫米的窄轨设计。这种设计在当时的铁路建设中较为少见。
2、沙头角支线的车站包括粉岭、洪岭、禾坑、石涌凹和沙头角，尽管历史久远，部分设施仍能在公路沿线找到踪迹。
3、沙头角支线在1912年4月1日通车，共设5个站，路线以沿现今沙头角公路，由粉岭站经洪岭站、禾坑站、石涌凹站至沙头角站。两线采用不同宽度的路轨和火车，故两线路轨不能连接。沙头角支线的粉岭站和九广英段的粉岭站往九龙方向的一边呈90°交错。1928年4月1日沙头角铁路支线停止行驶，由沙头角公路取代。
4、粉岭站的建造始于1910年九广铁路英段通车之时。随着九广铁路局的进一步发展，于1912年4月1日，沙头角支线正式通车。这条支线全长约167公里，连接了粉岭站至沙头角站，其间设了5个站点，包括洪岭站、禾坑站、石涌凹站。线路沿着现今的沙头角公路蜿蜒前行。
5、沙头角：连接盐田区的沙头角片区。 盐田区政府：方便前往盐田区政府的乘客。 保税区：服务于盐田保税区。 明珠大道：以及其他沿线设置的站点，满足居民的出行需求。支线站点： 莲塘至仙湖支线：连接莲塘和仙湖，提供额外的交通选择。
6、九广铁路局随后建造了一条长约167公里的支线，连接粉岭站和沙头角站，这条沙头角支线于1912年4月1日正式启用，沿途设有洪岭、禾坑、石涌凹等5个车站，沿着现在的沙头角公路线路。值得注意的是，由于两线采用不同宽度的路轨和火车，所以无法直接连接。
盐田区城市建设
盐田区城市建设的主要进展和成就包括：市政基础设施建设 交通设施：深盐第二通道项目进展顺利，已接近完成；盐排高速公路已竣工并投入使用，提升了区域交通效率。
盐田城市建设的主要进展和成果包括以下几点： 市政基础设施建设稳步向前： 深盐第二通道项目进展顺利，盐排高速公路已经正式通车，极大地提升了区域交通的便利性。 污水治理工作取得显著成效，全区污水管网截污工程基本完成，污水处理率高达95%，有效改善了水质环境。
盐田区的社会事业在教育、医疗、文体等各方面取得了显著进展，具体情况如下：教育方面： 巩固“教育强区”地位：海涛小学综合楼建设顺利，田东中学、乐群小学扩建工作顺利。 教育质量提升：引进优秀教学人才，加强师资队伍建设，教学质量稳步提升，高考成绩保持良好。
地理位置和发展劣势：深圳市在改革开放初期主要集中在东部地区发展，而盐田区位于深圳的东部边缘地带。盐田区在深圳撤关之后失去了关内优势，地理位置与别的区域相比相对较远，导致其发展劣势明显。土地资源限制：盐田区地势多为山地，平地资源有限，且已经开发殆尽。
盐田区作为深圳东部的一个重要区域，拥有得天独厚的地理位置和丰富的旅游资源。但与深圳其他区域相比，其经济发展水平仍有待提升，城市基础设施建设也相对滞后。地铁作为城市交通的重要组成部分，其开通对于提升盐田区的交通便利性和居民出行效率具有重要意义。
沙头角口岸历史
1、沙头角口岸的历史如下：1984年获批对外开放：沙头角口岸在1984年获得国务院批准对外开放，标志着其作为连接中国内地与香港的重要通道的起点。1985年建成并投入使用：经过一年的建设，沙头角口岸在1985年3月正式建成并投入使用，开始承担出入境旅客和货物的查验任务。
2、年，国务院批准沙头角口岸对外开放，1985年3月建成并投入使用，2005年1月28日启用新的口岸跨境大桥。位于中国广东省，沙头角口岸管理区占地约2万平方米，其中入出境旅客查验场地5700平方米，入出境货物查验场地6万平方米。旅检大厅位于口岸区中央，分为东侧出境货检场与西侧入境货检场。
3、沙头角口岸位于深圳，与香港接壤，是深圳与香港之间的出入境管制站之一，在1997年占跨界流量的百分之八。该口岸主要服务于前往大梅沙、小梅沙、盐田、沙头角及南澳等地的旅客。然而，因进入香港的沙头角区域需要特殊通行证，通常只有货运车辆在此过境。
4、年，广东省政府实施边境管理，中英街作为非正式口岸，受到限制，人员需凭《出入境通行证》进出。同时，中英关系紧张，沙头角实行宵禁，此地变为边防禁区。位于深圳市盐田区沙头角镇的中英街，原本名为“鹭鹚径”，由河流淤积而成，界碑石至今仍是“一国两制”分界线的象征。
5、香港与内地之间的陆路关口共有六个，这些关口为两地的人员往来提供了便捷的通道。其中，深圳与香港之间就设有六个陆路口岸，分别是罗湖口岸、福田口岸、皇岗口岸、文锦渡口岸、深圳湾口岸和沙头角口岸。罗湖口岸作为历史最为悠久的关口之一，自1979年起就对外开放，每日人流不绝，是往来两地的重要通道。
6、位置：罗湖区的交通要塞。历史：自1985年启用以来，日均通关数十万，是港深间繁忙的交汇点。蛇口口岸：货运：货运港区全天候开放。特点：太子湾邮轮母港是亚洲先进的码头，为海陆运输提供高效保障。沙头角口岸：功能：客运与货运并重。特点：通关时间灵活，是繁忙的边境口岸之一。
